BMW tôn vinh chiếc mô tô thể thao huyền thoại bằng chiếc R 5 Hommage

"Ngắm lại" dàn "chân dài" hiện diện tại Triển lãm BMW World Vietnam 2016 vừa qua

Cảnh sát giao thông đập vỡ cửa kính xe BMW, cứu người đàn ông đang dần xỉu

BMW "thai nghén" đối thủ cạnh tranh của Porsche 911

Mẫu mô tô huyền thoại R5 từ lâu vẫn luôn ảnh hưởng mạnh đến những thiết kế mô tôcủa BMW – từ cuối năm 1930 đến những năm 1950, nguồn cảm hứng phía sau nó luôn luôn là cỗ máy xe đua 500 phân khối nổi tiếng của năm 1935.

Để chế tạo R 5 Hommage, BMW đã sử dụng khối động cơ nguyên bản đã bị hư hại có dung tích 2 xi-lanh 500 cc do nhà đam mê xe máy Sebastian Gutsch cung cấp. Những chi tiết còn lại đều được chế tạo thủ công từ đống hỗn tạp.

Xét về mặt hiệu suất, chiếc xe R5 nguyên bản có hiệu suất 24 mã lực tại 5.500 vòng/phút và có thể đạt tới tốc độ 135 km/h, vào thời điểm đó nhanh tương đương một chiếc xe có dung tích 750 cc. Thế nhưng chiếc "Hommage" có hiệu suất cao hơn nhiều nhờ động cơ siêu nạp được đặc biệt phát triển, thúc đẩy hiệu suất lên cao đáng kể, từ động cơ nguyên bản 500 cc lên số liệu không được nói rõ.

Những thay đổi khác bao gồm hệ thống ống xả được chế tạo bằng thép không gỉ, chắn bùn sau và hệ thống phanh với piston hiện đại.

Nhìn bề ngoài, chiếc R 5 Hommage có màu sơn đậm chất cổ điển. Xe được sơn màu đen với những sọc kẻ màu trắng và hoàn thiện bằng màu khói trên bình xăng. Động cơ và hộp số nổi bật với lớp nhôm sáng bóng, gợi nhớ đến chiếc BMW R 5 nguyên bản. Hoàn thiện chiếc xe là yên bọc da được khâu bằng tay với những chi tiết dập nổi chất lượng cao.

"Khi ra mắt, chiếc R 5 không chỉ là một kiệt tác về mặt kỹ thuật, sự rõ ràng trong đường nét và thanh lịch trong tỷ lệ xe khiến nó trở nên thật sự nổi bật. Cho đến ngày nay, theo quan điểm của tôi, chiếc R 5 vẫn là một trong những chiếc mô tô thu hút nhất về mặt thẩm mỹ trong lịch sử BMW", Edgar Heinrich, giám đốc thiết kế của BMW Motorradphát biểu.